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La hora de las buenas ofertas

Con la primavera, florecen los pasajes de tarifas reducidas y muy tentadoras

2 de octubre de 2005

Créditos: Ohlalá

Es el momento para salir de compras. No ya por las casas de ropa, que están estrenando vidrieras estivales y frondosos precios, sino por las ofertas aéreas, para dejarse tentar por un viaje tal vez fuera de cálculo.

La temporada baja del turismo equivale a la época de las rebajas de la indumentaria, y si no se tiene excesivas pretensiones de color y talle, mejor dicho, de lugar y fecha, el recorrido puede dar como resultado algo más que bolsas de compras; uno puede terminar con un ticket, una valija y un radical cambio de programa.

¿No lo cree? Síganos.

Empezamos hojeando el diario LA NACION, donde saboreamos varios paquetes y promociones. Pero por curiosidad nos asomamos a una agencia de viajes y preguntamos si nos sugiere alguna oportunidad de compra.

-Sí, todavía se consiguen pasajes a Florianópolis en enero por 602 pesos, por Gol o, si prefiere, a Madrid por US$ 640 más impuestos por Iberia.

Sin decidirnos por uno u otro clima, buceamos por www.despegar.com.ar y encontramos que Aerolíneas Argentina también tiene allí pasajes a Madrid por casi lo mismo, US$ 639, pero ahora nos tienta darle un mordisco a Nueva York por US$ 449 más impuestos por Delta Airlines. Comprobamos que se acaba de terminar la promoción de US$ 499 con Malaysia Airlines para volar a Ciudad del Cabo o Johannesburgo, pero todavía está la de South African Airlines por US$ 699 más impuestos.

Atención con la letra chica

Pero antes de que terminemos de decidir, llega un mail de Lan con una promoción para volar a Santiago por US$ 119 más impuestos?. Y todo esto en sólo un rato de shopping.

Antes de seguir, hay que saber que estas oportunidades tienen su letra chica. No les resta mérito, pero vale tener en cuenta el detalle y leer con atención todas las restricciones que se aclaran en el mismo billete o en las condiciones de la venta, cuando son e-tickets:

Las tarifas más bajas tienen asignado un cupo determinado de asientos por vuelo; es decir que, una vez vendidos esos pasajes, el próximo cupo se venderá al siguiente precio fijado (puede haber hasta nueve o 10 niveles de precios). La cantidad de asientos establecida por tarifa varía en cada vuelo, porque se calcula sobre las expectativas de venta de ese servicio en particular. Por eso, puede suceder que el precio se modifique desde que nos enteramos de la oferta hasta el momento en que hacemos la reserva.

Las tarifas bajas suelen ofrecer menos flexibilidad o tener prohibido un cambio de fecha u horario. También se puede estipular una multa por cualquier cambio, por ejemplo por US$ 100. Tampoco suelen permitir cambios de destino o usuario, o aclaran que no son endosables a otra compañía.

Los pasajes de oferta tienen establecidos estrictos lapsos de estadas mínimas y máximas en el lugar de destino.

Estos tickets poseen un período más breve para completar el pago una vez realizada la reserva, de entre 24 y 48 horas. Hacen referencia también a una fecha límite para comprarlo y otra para usarlo.