Por caminos invisibles

En su mayoría, las travesías tienen un espíritu recreativo y no competitivo. Los pelotones de camionetas salen con una detallada hoja de ruta, donde se esbozan señales para mantenerse en pista. Es decir, antenas, curvas, guardaganados, tranqueras, arroyos, miradores, algunas distancias y otras observaciones al margen, que no figuran en los mapas. La comunicación fluida por los equipos de VHF y las indicaciones en la hoja de ruta facilitan la libertad de acción de los vehículos, que actualizan periódicamente su posición a través de los equipos de comunicación y el GPS, como se llama esta suerte de brújula satelital.

Siempre por caminos no convencionales, a campo traviesa, por huellas de barro o pedregullo, habrá que cambiar ruedas, desenrollar los malacates y sacar piedras del camino.

No importa si el destino elegido es Cabo Polonio, los volcanes de la Puna en Catamarca o la exótica Africa Negra, en cualquier caso el criterio de elección de los recorridos está directamente relacionado con el nivel de dificultad del terreno, y aunque la coordinación es semejante en cada caso, los caminos y las formas de acceso nunca son iguales.

Después de algunos ajustes en la frecuencia, con el tanque lleno y provisiones en la guantera, la aventura está a punto de comenzar.